Энергоэффективность за ноябрь 2017 года

Ученые смогли внедрить в текстильные ткани устройства для сбора энергии, которая выделяется нашим телом, а также научились создавать электронные схемы непосредственно внутри волокон ткани.

Аккумуляторы с твердым электролитом отличаются от традиционных литий-ионных значительно более высокой плотностью энергии: около 300-800 кВт*ч/л. Это примерно в 3 раза выше, чем у тех, что применяются сейчас.

Главным хитом безусловно стал гибридный грузовик, способный без подзарядки проехать свыше 800 км. Но и новый легковой Roadster, разгоняющийся до скорости 100 км/ч менее чем за 2 секунды, не остался без внимания.

По словам главного инженера компании Марка Швагера, аккумуляторы, выпускаемые заводом Romeo Power Technology в Верноне, не имеют аналогов в мире по своей энергоемкости.

Новая конструкция витрин не только повышает эффективность холодильного оборудования продуктовых магазинов, но и дает дополнительный комфорт их посетителям.

«Умное управление» uSense обеспечивает возможность подключения к котлу с помощью смартфона или планшета из любой точки планеты, используя стандарт OpenTherm.

Уже в ноябре начнутся поставки потребителям первого в мире грузового электромобиля массовой серии - eCanter.

Оборудование для майнинга будет не только «создавать деньги из воздуха», но и попутно вырабатывать энергию, которую можно направить на отопление или холодоснабжение.