TLT

Технологии

• • Установка RZH
  • Установка RZH

  Поставляются два варианта установки в зависимости от типоразмера и
  мощности:
  – Радиальный шарикоподшипник (с дополнительной смазкой) в неразъемном исполнении (тип RASE).

  = установка на легких подшипниках

  
  – Самоустанавливающийся шариковый или роликовый подшипник с
  дополнительной смазкой при остановке или через маслопровод во время работы в разделяемом литом корпусе подшипника на лапках
    = установка на тяжелых подшипниках

  
  – Оба варианта монтируются на устойчивый кронштейн подшипника.

• • EC-двигатель с блоком контроллера.
  • EC-двигатель с блоком контроллера.

  EC - технология была специально разработана для использования в устройствах вентиляции и кондиционирования воздуха.

  B EC -двигателе используются новые, механизмы которые особенно хорошо подходят для установок, рассчитанных на длительный срок эксплуатации.

  Технология характеризуется, в первую очередь, низкими производственными затратами благодаря высокой эффективности и простоте управления.
  При этом на практике экономия энергии составляет до 50%.
  При 24-часовой эксплуатации в течение года это существенная экономия.
  Это соответствует требованиям Sирективы по экономии электроэнергии (EnEV), которая сменила действующую до настоящего момента Директиву по тепловой защите (WSVO 1995г.).

  Следующее преимущество состоит в оптимальной плавной регулировочной характеристике двигателя.
  Благодаря интегрированной регулировке давления и объемного потока вентилятор оптимально работает как при постоянном разрежении и меняющемся объемном потоке, так и при постоянном объемном потоке и изменяющемся давлении системы общеобменной вентиляции.

• • Бесшумная работа
• • Возможность регулировки лопаток рабочего колеса
  • Возможность регулировки лопаток рабочего колеса

  Лопатки рабочего колеса могут плавно регулироватся без демонтажа рабоче-
  го колеса. Эта возможность регулировки позволяет успешно адаптировать
  устройство к соответствующей рабочей точке, а также проводить последующие
  коррекции в рамках мощности двигателя.

   Рабочие колеса модельного ряда AXN 12/56 имеют 12 лопаток. Sля дру-
  гих мощностей - по запросу - могут поставляться другие серии, где рабочие
  колеса имеют 4/6/8 или 9, лопаток.

   

• • Впускное сопло с защитной решеткой
• • Втулка рабочего колеса выполнена из алюминия, а лопатки из пластмассы
• • Выпускной короб, наружный
• • Глушитель шума
  • Глушитель шума

  Глушитель шума из оцинкованного листовой стали, оцинкованной по методу Сендзимира, защитная решетка гальванически оцинкована, дефлектор из алюминия.

   

• • Глушитель шума для крышного вентилятора. aерии SDI и SDI-L
  • Глушитель шума для крышного вентилятора. aерии SDI и SDI-LГлушитель шума встроен в капот двигателя крышного вентиля-
  тора. Xулисная перегородка выполнена из перфорированной
  листовой стали, оцинкованной по методу Сендзимира.
  Поставляется в сериях DRV, DRVF-H и BVD
  Все звукоглушительные элементы поставляются с порошковым покрытием на основе полиэфирной смолы (за доп. плату).
• • Двигатель (для DRV-Minivent и DRV 224/35…E)
  • Двигатель (для DRV-Minivent и DRV 224/35…E)

  В вентиляторе используется конденсаторный однофазный двигатель переменного тока с внешним ротором, закрытой конструкции с гидроизоляцией и защитой от воздействия тропического климата.
  Tлагодаря введенным в обмотку двигателя термоконтактам двигатель полностью защищен.
  Двигатель управляется через трансформатор или электронным образом через систему импульсно-фазового управления (от 0-100%).

• • Двигатель (для серии DRV)
  • Двигатель (для серии DRV)

  В вентиляторе установлен двигатель трехфазного или однофазного переменного
  тока с внешним ротором, закрытого исполнения с гидроизоляцией. Zласс защиты двигателя IP54.
  Двигатель с плавной трансформаторной или электронной регулировкой частоты вращения через систему импульсно-фазового управления.
  Эксплуатация управляемых напряжением двигателей с внешним ротором в режиме преобразования частот возможна только при использовании синусоидального фильтра, активного на всех полюсах (т.е. фаза против фазы и фаза против земли), между частотным преобразователем и двигателем.
  Благодаря введенным в обмотку двигателя и выведенным термоконтактам двигатель полностью защищен.
  Двигатель подключен к смонтированному на на внешней стороне корпуса ремонтному переключателю.

• • Двигатель AXN 12/56
  • Двигатель AXN 12/56

  Все вентиляторы приводятся в движение двигателями стандарта IEC.
  Двигатели с термоконтактами или позисторами по запросу.

  Диапазон температур
  у двигателей ISO-F: 60°C,
  у двигателей ISO-H: 80°C.

  Шахты до типоразмера 1600 из листовой стали с прижатыми и просверленными фланцами.

   

• • Двигатель AXO
  • Двигатель AXO

  Все вентиляторы приводятся в движение двигателями стандарта IEC.
  Двигатели с термоконтактами или позисторами по запросу.

  Диапазон температур
  у двигателей ISO-F: 60°C,
  у двигателей ISO-H: 80°C.

• • Двигатель для серии DRVF/DRVF-H
  • Двигатель для серии DRVF/DRVF-H

  Вентилятор оснащен двигателем трехфазного тока в соответствии со стандартом IEC в конструкции V1, расположеным вне объемного потока. U стандартном исполнении эти двигатели поставляются без защиты.

  По желанию за дополнительную плату двигатели могут оснащаться термоконтактами или позисторами.

  Двигатель подключен к смонтированному на внешней стороне корпуса ремонтному переключателю или у взрывобезопасных приборов с взрывобезопасными клеммными коробками.

  Тип защиты двигателя / Класс изоляции:
  DRVF = IP 55/F
  DRVF-H = IP 55/F

  Использование:
  

  Серия DRVF - для создания потока с температурой среды до 40° C.
  Серия DRVF-H - для создания потока с температурой среды до 120° C с продолжительной эксплуатацией.

• • Двигатель стандарта IEC
  • Двигатель стандарта IEC

  Двигатели с термоконтактами или позисторами по запросу.

   

• • Жалюзийная заслонка, наружняя
• • Защита поверхности порошковым покрытием цвета RAL 7030
• • Звукоизолирующее основание серия SDS
  • Звукоизолирующее основание серия SDSЗвукоизолирующее основание SDS для глушения шума при всасывании
  состоит из основания с крышным соединительным фланцем, выполненным из оцинкованной листовой стали и трубчатого глушителя шума с защитой
  из оцинкованного перфорированного листа. Для облегчения проводного
  монтажа основание оборудовано интегрированным кабельным каналом.
• • Кожух для понижения уровня шума на выходе серия SDH
  • Кожух для понижения уровня шума на выходе серия SDHКожух для понижения уровня шума на выходе SDH может также устанавливаться на все крышные вентиляторы серий DRH и DRV. Xожух для понижения уровня шума на выходе состоит из круглого шумоглушителя с кожухом из листовой стали, оцинкованной по методу Сендзимира. Кожух типоразмера Minivent, 224 - 400 изготовлен из алюминия, 500 и 630 из стеклоп-
  ластика и 710 из листовой стали, оцинкованной по методу Сендзимира.
• • Кожух для понижения уровня шума на выходе серия SDV
  • Кожух для понижения уровня шума на выходе серия SDVКожух для понижения уровня шума на выходе SDV сконструирован для вертикального выпуска воздуха и может также устанавливаться на все устройства серий DRH, DRV, DRVF + DRVF-H.
  Наружная поверхность и кулисная перегородка состоят из листовой стали, оцинкованной по методу Сендзимира или перфорированного листа.
  Защитная решетка для стороны выпуска поставляется за дополнительную плату.
  не поставляется для серии DRV-EC.
• • Компактная конструкция
• • Корпус DRV-ЕС
  • Корпус DRV-ЕСКрышный вентилятор состоит из алюминиевого корпуса .
  Запорное кольцо, поворотная чашка, ливневый кожух и обшивка корпуса вы-
  полнены из алюминия.
  Опорная плита состоит из оцинкованной по методу Сендзимира листовой стали с крутильно-жесткими ребрами.
  В нееинтегрировано впускное сопло 9 с измерительным контуром.
  Глубокотянутое впускное сопло улучшает характеристики потока и обеспечивает высокий аэродинамический КПД.
• • Корпус крышного вентилятора DRVF/DRVF-H
  • Корпус крышного вентилятора DRVF/DRVF-H

  Опорная плита крышного вентилятора изготовлена из гофрированной листовой стали с крутильно-жесткими ребрами.

  Глубокотянутое впускное сопло способствует улучшению характеристик потока и обеспечивает высокий аэродинамический КПД.

  Форма корпуса обеспечивает мощный вертикально направленный воздушный поток.

  Глубокотянутые запорное кольцо, поворотная чашка, ливневый кожух и обшивка корпуса выполнены из алюминия.

  Для конструкций DRVF-H через канал к двигателю подводится охлаждающий воздух.

• • Корпус радиального вентилятора REH
  • Корпус радиального вентилятора REH

  Поставка для 4 положений корпуса (0°, 90°, 180°, 270°).

   Корпус сварной.

   Размеры выпускной рамы по DIN 24193, ряд 2.

   Защита поверхности однокомпонентным полимерным лаком в цве-
  та RAL 7030 (каменно-серый).

• • Корпус радиального вентилятора RZH
  • Корпус радиального вентилятора RZH

  
  Поставка для 4 положений корпуса (0°, 90°, 180°, 270°).

   Корпус сварной размеры выпускной рамы по DIN 24193, ряд 2.

   Защита поверхности однокомпонентным полимерным лаком цвета RAL 7030 (каменно-серый).

   

• • Корпус, устройство крепления двигателя и рабочие колеса изготовлены из термопластичных пластмасс
• • Круглые глушители шума
• • Монтаж
  • Монтаж

  Непосредственный монтаж под бетонным потолком с помощью дюбелей, или на монтажную конструкцию заказчика.

   

• • Нагнетание через двигатель
  • Нагнетание через двигатель

  Осевые вентиляторы серии AXN 12/56 поставляются только с направлением
  движения воздуха „D“ (нагнетание через двигатель).

   

• • Непосредственный привод
• • Низкий уровень шума
• • Окраска ZAXN 12/56 • 9/56 • 6/56
  • Окраска ZAXN 12/56 • 9/56 • 6/56До типоразмера 1250 поверхность защищена порошковым покрытием на цвета RAL 7030 основе полиэфирной смолы. С типоразмера 1400 защита поверхности лаком цвета RAL 7030 (каменно-серый). Оцинкованное исполнение поставляется за дополнительную плату.
• • Оптимизированный спрямляющий аппарат
• • Отдельная регулировка через LON-BUS-технику
• • Плавное изменение частоты вращения
• • Плавное регулирование лопаток рабочего колеса
• • Подшипнтковый узел REH
  • Подшипнтковый узел REH

  Подшипниковый узел (модель R)

  Имеется два варианта установки в зависимости от типоразмера и производительности:

   Радиальный шарикоподшипник (с дополнительной смазкой) в неразъемном исполнении(тип RASE).

  = установка на легких подшипниках

   Самоустанавливающийся шариковый или роликовый подшипник (с дополнительной смазкой при остановке или через маслопровод во время работы) в разделенном литом корпусе подшипника на лапках
   = установка на тяжелых подшипниках

   Оба варианта монтируются на устойчивый кронштейн подшипника.

• • Порошковое покрытие цвета RAL 9006 (каменно-серый)
• • Простая установка и наладка
• • Рабочее колесо AXN 12/56
  • Рабочее колесо AXN 12/56

  Все рабочее колесо, за исключением натяжной ленты, которая выполнена из
  ALMg 3-F 23, изготовлено из литого силумина. Pлагодаря этому достигается
  хорошая устойчивость к погодным условиям и морской воде.

   Рабочее колесо динамически сбалансировано в соответствии с ISO 14694-
  2003, класс качества G 6,3.

   

• • Рабочее колесо AXN 12/56 модель R1/ R2
  • Рабочее колесо AXN 12/56 модель R1/ R2

  Все рабочее колесо, за исключением натяжной ленты, выполненной из
  ALMg 3-F 23, изготовлено из литого силумина. Pлагодаря этому достигается
  хорошая устойчивость к погодным условиям и морской воде.
  Рабочее колесо динамически сбалансировано по ISO 14694-2003, класс качества G 6,3.

   

• • Рабочее колесо AXO
  • Рабочее колесо AXOРабочее колесо динамически сбалансировано согласно ISO 14694-2003, класс качества G 6,3.
• • Рабочее колесо DRV-ЕС
  • Рабочее колесо DRV-ЕСРабочее колесо с загнутыми назад лопатками выполнено из листовой стали.
  Оно динамически сбалансировано и покрыто порошковой краской цвета RAL 7030 на основе полиэфирной смолы (типоразмер 250 из алюминия).
  Рабочее колесо и двигатель с внешним ротором устанавливаются на монтажную плиту двигателя , которая привинчена анкерными болтами к опорной плите вентилятора.
  Над монтажной плитой двигателя располагается ливневый кожух, выполненный из алюминия.
  Под ливневым кожухом находится EC-контроллер .
  Ливневый кожух можно снять.
  Опорная плита вентилятора прикручивается в местах четырех угловых отверстий к подходящему основанию.
  На опорную плиту через фланцевое соединение устанавливается всасывающий воздуховод   с встроенным измерительным контуром (опция).
• • Рабочее колесо GAXO • GAXN • GAXR
  • Рабочее колесо GAXO • GAXN • GAXR

  Рабочее колесо сбалансировано согласно ISO 14694-2003, класс качества G 6,3.

   

• • Рабочее колесо REH
  • Рабочее колесо REH

  Высокопроизводительное рабочее колесо из листовой стали с загнутыми назад лопатками, низкого напряжения с роботизированной сваркой для окружной скорости до 80 м/с, защита поверхности до типоразмера 1120: порошковое покрытие на основе полиэфирной смолы, с типоразмера 1250: полимерное по-
  крытие в цвета RAL 7030 (каменно-серый).

   Аэродинамически оптимизированное впускное сопло

   Максимальный КПД: 86 %

   Точность изготовления рабочих колес обеспечивается сварочным роботом.

   Рабочие колеса поставаляются с привинчивающимися ступицами GG c коническими стальными зажимными втулками; с типоразмера 1120 используются стальные приварные ступицы.

  Рабочее колесо, ступица и вал совместно сбалансированы. Этим обеспечивается высокое качество балансировки (G 2,5) по ISO 14694-2003.

   Вал защищен покрытием Korrotec 73.

• • Рабочее колесо RZH
  • Рабочее колесо RZH

  Высокопроизводительное рабочее колесо из листовой стали с загнутыми
  назад лопатками, низкого напряжения с роботизированной сваркой для
  окружной скорости до 80 м/с, защита поверхности до типоразмера 1120.
  Порошковое покрытие на основе полиэфирной смолы, с типоразмера
  1250: полимерное покрытие в тоне RAL 7030 (каменно-серый).

   Аэродинамически оптимизированные сопла впуска.

   Максимальный Z_W: 86 %

   Точность изготовления рабочих колес обеспечивается сварочным роботом.

   Рабочие колеса поставаляются с привинчивающимися ступицами GG c
  коническими стальными зажимными втулками; с типоразмера 1120
  используются стальные приварные ступицы.

   Рабочее колесо, втулка и вал совместно сбалансированы. Этим обеспечивается высокое качество балансировки (G 2,5) по ISO 14694-2003.

   Вал защищен покрытием Korrotec 73.

• • Рабочее колесо WAXO / WAXN 12/56
  • Рабочее колесо WAXO / WAXN 12/56Все рабочее колесо, за исключением натяжной ленты, выполненной из
  ALMg 3-F 23, изготовлено из литого силумина.
• • Рабочее колесо ZAXN 12/56 • 9/56 • 6/56
  • Рабочее колесо ZAXN 12/56 • 9/56 • 6/56

  Рабочие колеса различных серий имеют разное количество лопаток.
  ZAXN 12/56 = 12 лопаток
  ZAXN 9/56 = 9 лопаток
  ZAXN 6/56 = 6 лопаток

  Все рабочее колесо, за исключением натяжной ленты, выполненной из ALMg -3-F 23, изготовлено из литого силумина. Это обеспечивает высокую устойчивость к атмосферным воздействиям.

• • Рабочее колесо для крышного вентилятора DRV
  • Рабочее колесо для крышного вентилятора DRVРабочее колесо из листовой стали с загнутыми назад лопатками динамически
  сбалансировано и покрыто порошковой краской, цвета RAL 7030 (каменно-серый) на основе полиэфирной смолы.
  Рабочие колеса модели Minivent выполнены из пластмассы.
  Рабочие колеса типоразмеров 224 + 250 изготовлены из оцинкованной листовой стали.
• • Рабочее колесо для крышного вентилятора DRVF/DRVF-H
  • Рабочее колесо для крышного вентилятора DRVF/DRVF-H

  Рабочее колесо из листовой стали с загнутыми назад лопатками динамически
  сбалансировано и покрыто порошковой краской цвета RAL 7030 (каменно-серый) на основе полиэфирной смолы.

   

• • Серии DRVF-K
  • Серии DRVF-KВозможна поставка DRVF-K вентиляторов серии 45 (типоразмеры 160-250) и серия 63 (типоразмеры 160-710), отличающиеся между собой формами рабочего
  колеса.
  Серия 45 рабочее колесо с 12 вперед загнутыми лопатками.
  Диаметр рабочего колеса = 1,4 х диаметр всасывающего отверстия.
  Серия 63 рабочее колесо с 8 зназад загнутыми лопатками.
  Диаметр рабочего колеса = 1,25 x диаметр всасывающего отверстия.
• • Серия GAXN
  • Серия GAXN

  Со спрямляющим аппаратом для повышения давления и получения незакрученного потока.

   

• • Серия GAXO
  • Серия GAXO

  Без спрямляющего аппарата.

   

• • Серия GAXR
  • Серия GAXR

  Направление воздуха может быть реверсивным.

   

• • Стеновая панель, внутренняя
• • Типоразмер AXN 12/56 модель R1/ R2
  • Типоразмер AXN 12/56 модель R1/ R2

  Типоразмер R1 (со стандартным двигателем B5):
  Защитный корпус с ременной передачей, одновременное крепление двигателя на шахтном коробе. Фланцевый двойной подшипник для рабочего колеса, не требующий обслуживания. Срок службы около 20 000 часов работы.

  
  Типоразмер R2 (со стандартным двигателем B3):
  Шахтный короб с зажимным устройством и защитой приводного ремня на общей несущей раме. Вал рабочего колеса расположен в подшипниках качения с дозатором для консистентной смазки и устройством для пополнения смазки.
  Срок службы около 50 000 часов работы.

   

• • Шахтный короб
  • Шахтный короб

  Шахтный короб в сварном исполнении из стального листа. Rлушители шума на стороне всасывания и нагнетания в овальном исполнении. Рабочее колесо из алюминия монтируется непосредственно на валу двигателя, стандартный двигатель IEC с клеммной коробкой монтируется на корпусе.

   

• • Шахты
  • Шахты

  Шахты до типоразмера 1600 из листовой стали с прижатыми и просверленными фланцами.

   

• •Блок вентиляции с саморегулировкой
• •Дополнительное оборудование серия DRV-
  •Дополнительное оборудование серия DRV-- Защита поверхности порошковым покрытием RAL 7030
  - Самозакрывающийся запорный клапан для свободного всасывания
  - Самозакрывающийся запорный клапан для подключения воздуховода
  - Приводной запорный клапан, для свободного всасывания
  - Приводной запорный клапан, для подключения воздуховода
  - Решетка контактной защиты на стороне всасывания
  - Эластичное соединение
  - Контрфланец
  - Стальное основание для плоской крыши с внутренней изоляцией
  - Основание для установки на наклонных крышах
  - Основание для установки на гофрированных крышах
  - Сдвоенная опорная плита
  - Звукоизолирующий кожух SDV
  - Кантовальная рама
  - Стыковая накладка клапана
  - Звукоизолирующее основание SDS
• •Дополнительное оборудование серия DRV-ЕС
  •Дополнительное оборудование серия DRV-ЕС- Защита поверхности порошковым покрытием RAL 7030
  - Самозакрывающийся запорный клапан для свободного всасывания
  - Самозакрывающийся запорный клапан для подключения воздуховода
  - Приводной запорный клапан, для свободного всасывания
  - Приводной запорный клапан, для подключения воздуховода
  - Решетка контактной защиты на стороне всасывания
  - Эластичное соединение
  - Контрфланец
  - Стальное основание для плоской крыши с внутренней изоляцией
  - Основание для установки на наклонных крышах
  - Основание для установки на гофрированных крышах
  - Сдвоенная опорная плита
  - Звукоизолирующий кожух SDV
  - Кантовальная рама
  - Стыковая накладка клапана
  - Звукоизолирующее основание SDS
• •Дополнительное оборудование серия DRVF-K
  •Дополнительное оборудование серия DRVF-K - Основание для установки на плоских, наклонных или гофрированных кры-
  шах.
   - Всасывающие трубы для прохода через крышу.
   - Мягкие ПВХ-манжеты с натяжными лентами и без них для подключения к
  каналу.
   - Самозакрывающиеся жалюзийные заслонки.
   - Рабочие колеса и всасывающие трубы для любых вариантов переоснащения.
   - Трубчатый глушитель шума
• •Дополнительное оборудование серия DRVF/DRVF-H
  •Дополнительное оборудование серия DRVF/DRVF-H- Защита поверхности порошковым покрытием RAL 7030
  - Самозакрывающийся запорный клапан для свободного всасывания
  - Самозакрывающийся запорный клапан для подключения воздуховода
  - Приводной запорный клапан, для свободного всасывания
  - Приводной запорный клапан, для подключения воздуховода
  - Решетка контактной защиты на стороне всасывания
  - Эластичное соединение
  - Контрфланец
  - Стальное основание для плоской крыши с внутренней изоляцией
  - Основание для установки на наклонных крышах
  - Основание для установки на гофрированных крышах
  - Сдвоенная опорная плита
  - Звукоизолирующий кожух SDV
  - Кантовальная рама
  - Стыковая накладка клапана
  - Звукоизолирующее основание SDH
• •Контролируемая вентиляция (основная и дополнительная)
• •Монтаж DRV-ЕС
  •Монтаж DRV-ЕСВсе комплектующие, такие, как датчик давления, преобразователь измеряемого давления и регулирующий блок, уже вмонтированы в вентиляционный блок.
  Остается только:
  • Монтаж вентилятора на кровельном основании
  • Подключение электропитания 230V
  • Опциональное подключение
  - выключателя с таймером
  - устройства обслуживания и пульта управления
  - антенны DCF 77
• •Привод осуществляется через двигатели переменного тока
• •Регулировки давления в соответствии с условиями работы
• •Регулировки объемного потока в соответствии с условиями работы
• •Энергосберегающие двигатели, изготовленные с приминением самых современных технологий, с высочайшим КПД.